La India afectada por el peor apagón en diez años

El apagón afectó al menos a siete regiones del país y paralizó varios servicios.

Millones de personas sufrieron este lunes en la India el "peor apagón" de los últimos diez años, que afectó al menos a siete regiones del norte del país y paralizó los servicios sanitarios y de transporte.

"Ha sido el peor apagón de la década. Ocurrió sobre las 2.30 de la madrugada y no hemos podido restablecer el servicio parcialmente hasta las 8.00 de la mañana", dijo en rueda de prensa televisada el ministro indio de Electricidad, Sushil Kumar Shinde.

El corte eléctrico dejó durante la madrugada sin servicio, entre otras cosas, el metro capitalino, las plantas de tratamiento de agua y los semáforos y otras señales luminosas de tráfico, lo que provocó graves atascos ya por la mañana.

Además de Delhi, también resultaron afectadas las regiones norteñas de Punjab, Haryana, Himachal Pradesh, Uttar Pradesh -la mayor del país-, Cachemira y Rajastán, con una población combinada de unos 355 millones de personas.

La compañía eléctrica Power Grid Corporation of India afirmó en un comunicado de prensa que se están realizando intentos por redirigir el suministro desde otras regiones en paralelo a los trabajos de reparación de la red.

Fuente: EFE

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Hacía Querétaro nuevo tren rápido

Alista Querétaro proyecto de tren rápido hacia el DF

El recorrido, de una hora y 20 minutos, contempla paradas en Buenavista, Cuautitlán, San Juan del Río, el Aeropuerto Intercontinental de Querétaro (AIQ) y La Cañada, municipio de El Marqués.

El gobernador José Calzada Rovirosa anunció el inicio de los estudios para la construcción de un tren rápido, que conectaría al Distrito Federal con el estado de Querétaro.

En conferencia de prensa, el Ejecutivo estatal anunció el proyecto, del que aún no se conoce la inversión, que impactaría a 22 millones de personas que viven en una zona que genera el 13 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB).

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Fuente: NotimexFoto: AP

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Comentarios del administrador:

La única incógnita seria saber que tipo de tren estará en proyecto, un tren de alta velocidad TGV o un Maglev. Detonar este tipo de proyectos impulsa la generación de empleos y mejora las vías de comunicación.  

Linea A del Metro fuera de servicio

El martes 20 de marzo del 2012 a las 12:03pm se registro un movimiento telúrico en la República Mexicana con una intensidad de 7.9° en la escala de Richter.

Los sistemas de protección civil tanto locales como federales se activaron con prontitud y no se reportan perdidas humanas, hasta el momento. Compartimos con ustedes la gráfica del movimiento publicada por el Sistema Sismológico Nacional

Las fallas presentadas posterior al sismo, el cual tuvo epicentro en Ometepec Guerrero, México; de las más significativas se encuentra la suspensión del servicio en la linea A del Sistema de Transporte Colectivo Metro, provocada por el desnivel de los rieles de rodamiento del Metro.

Más informaciones en: Sismológico Nacional  http://www.ssn.unam.mx/  Metro de la Ciudad de México http://www.metro.df.gob.mx/  Foto cortesia de http://www.jornada.unam.mx/ultimas/

Google Revela huella de carbono, los Objetivos de Energías Renovables | Noticias Energía Renovable artículo

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Supervisa Ebrard arribo del primer tren de la línea 12 del Metro

22 de agosto de 2012.- Con el 82 por ciento de avance de la obra en general y la llegada del primer tren a los talleres de Tláhuac, la Línea 12 del Metro entra ya en su fase de terminación, lo que significa que operará en los tiempos programados, es decir, a partir del próximo año 2012, aseguró el Jefe de Gobierno del Distrito Federal ..., Marcelo Ebrard Casaubon.

Durante una visita de supervisión a los talleres de Tláhuac-Terromotitla, el mandatario capitalino recalcó que la construcción de esta línea que transportará diariamente a alrededor de 437 mil usuarios a lo largo de 25.1 kilómetros, es la obra e inversión más grande que se realiza hoy en día en toda América Latina en materia de transporte.

Lo que sigue para la también denominada Línea Dorada es energizar vías y así comenzar las pruebas de operación en un tramo de 4 kilómetros que va de la estación Tlaltenco a Olivos, “vamos a hacer un esfuerzo muy grande porque vamos a traer energía a vías y al mismo tiempo concluir estaciones y otras obras”, señaló.



Ebrard agregó que se trata de un reto mayor pero que “se va a sacar adelante igual que se ha hecho con todo el proyecto que fue conseguir el suelo, los recursos, hacer los proyectos ejecutivos, verificar que fuera en tiempo, resolver problemas del suelo, mandar a hacer los trenes y ahora conectar todo lo que es el fundamento electromecánico”.

Sistemas Integrales Subestacion Electrica: PRESENTACION

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"SISTEMAS INTEGRALES DE SUBESTACION ELECTRICA LE OFRECE LOS SERVICIOS: Subestaciones Eléctricas, Transformadores, Interruptores y más… • M..."

Inaugura Ebrard segundo Corredor Cero Emisiones

Ebrard precisó que ese modelo se enmarca en el Plan Verde de la Ciudad de México


El jefe de Gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard, inauguró el segundo Corredor Cero Emisiones en los Ejes 2 y 2 A Sur, en el que 30 trolebuses ofrecerán servicio a la población de las 05:00 a las 00:30 horas del día siguiente.

Acompañado por los secretarios de Gobierno, de Transportes y Vialidad, del Medio Ambiente y de Obras y Servicios, así como por el director general del Servicio de Transportes Eléctricos, Ebrard precisó que ese modelo se enmarca en el Plan Verde de la Ciudad de México.

En la explanada de la entrada principal del Velódromo Olímpico, confió en que con la puesta en marcha de ese proyecto se generarán beneficios tangibles para la población y se mitigarán las emisiones de partículas contaminantes que provocan el efecto invernadero.

Para ello se da prioridad al reordenamiento del tránsito, el retiro del transporte concesionado y la exclusividad del trolebús en el corredor como un transporte con alto nivel de fiabilidad, cómodo, eficiente, seguro y no contaminante mediante carriles confinados.

Para el segundo corredor se llevó a cabo la rehabilitación, puesta a nivel y cambio de imagen de 30 trolebuses que ofrecerán en forma exclusiva un transporte eficiente y accesible en 18 kilómetros.

Ese medio de traslado, que se estima beneficiará a por lo menos 25 mil pasajeros por día, empezará a funcionar en los Ejes 2 –de la estación Velódromo a la estación del Metro Chapultepec, y 2 A Sur, de Chapultepec al Velódromo Olímpico.

Además del Eje 2 A Sur el corredor comprende en el sentido Chapultepec-Velódromo las calles de Acapulco, Sinaloa, Sonora, Nuevo León, Yucatán, San Luis Potosí, Doctor Balmis, Manuel Payno, José Tomás Cuéllar, avenida del Taller, Genaro García, Luis de la Rosa, Radamés Treviño y avenida Morelos.

De regreso circulará por Morelos, cerca de Circuito Interior, hacia el Eje 3 Sur, Congreso de la Unión, avenida del Taller, José Tomás Cuéllar, Doctor Olvera, Querétaro, Yucatán, Álvaro Obregón, Nuevo León, Sonora, Puebla, Tampico y Chapultepec.

El servicio comunica a 15 colonias de las delegaciones Miguel Hidalgo, Cuauhtémoc y Venustiano Carranza, al conectar la zona oriente y poniente de la ciudad de México.

El antecedente de ese proyecto es el Corredor Cero Emisiones Eje Central, inaugurado también por el jefe de gobierno capitalino el 1 de agosto de 2009.

vms