GDF firma acuerdo para introducir autos eléctricos

Alberto Cuenca
El Universal
Ciudad de México
Miércoles 28 de octubre de 2009

Estiman que para finales del año 2011 haya 500 vehículos eléctricos disponibles para su venta en la ciudad


El Gobierno del Distrito Federal y la Alianza Renault-Nissan firmaron esta mañana un acuerdo a través del cual se introducirán vehículos eléctricos en la capital del país para su comercialización entre particulares.
Este acuerdo forma parte del Plan Verde del Gobierno del DF para reducir las emisiones de contaminantes y contempla que a finales del año 2011 haya en la ciudad 500 vehículos eléctricos disponibles para su venta.

Al suscribir el acuerdo, Carlos Tavares, presidente de Nissan América, detalló que el costo de este auto será similar en rangos al de automotores a base de gasolina, pero con un costo de recarga de la batería de hasta dos dólares en centros de recarga rápida que estarán ubicados en estacionamientos o en tiendas.

Además dijo que estas unidades podrán recargarse en el mismo hogar, conectándolas a la red de energía eléctrica casera, con tiempos de hasta ocho horas y con un rango de autonomía de manejo de hasta 160 kilómetros.

Carlos Tavares subrayó que los vehículos eléctricos, para los que no se necesita ni siquiera un equipo híbrido con motores de combustión interna, son la solución al problema del cambio climático, pues producen cero emisiones de contaminantes. Así, presentó el auto de cinco plazas llamado Nissan LEAF, que contará con las características arriba señaladas.

De parte del gobierno de la ciudad, el titular de la administración capitalina, Marcelo Ebrard, firmó el acuerdo con Renault-Nissan y destacó que ese tipo de convenios permiten incorporar a la capital del país en el gran cambio tecnológico que se da ya en el nivel mundial y no esperar hasta 10 años para que las nuevas tecnologías lleguen a nuestro mercado.

El consumo de gasolina en la Ciudad de México durante el año 2008 fue de tres mil 531 millones de litros; de esa cantidad, dos mil 517 millones se atribuyen al uso de autos particulares y mil 014 millones de litros al consumo de los más de cien mil taxis del servicio público, de acuerdo con cifras del propio gobierno de la ciudad.

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Desarrolla IPN prototipo para optimizar energía en transporte público

El proyecto cuenta con convertidores de potencia de corriente directa a alterna, conocidos como inversores de potencia.

Notimex / La Jornada On Line
Publicado: 26/01/2009 16:39



México. Investigadores politécnicos crearon un prototipo para optimizar la energía utilizada en el sistema de transporte eléctrico, como el trolebús y el Sistema de Transporte Colectivo Metro, que da un mayor ahorro y potencia.

Ante la necesidad de usar alternativas de energía que sean compatibles con el medio ambiente, los expertos del Instituto Politécnico Nacional (IPN) desarrollaron un "Convertidor multiniveles PWM con inyección activa de alto rendimiento para aplicaciones de transporte eléctrico".

El investigador Ismael Araujo Vargas, de la sección de estudios de posgrado de la Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica (ESIME), unidad Culhuacán, dijo que con dicho prototipo se controlan mejor los sistemas electromecánicos de las unidades de transporte, al generar un ahorro considerable de energía.

En un comunicado, detalló que a nivel mundial existe una carrera para reemplazar los sistemas mecánicos e hidráulicos por sistemas eléctricos, y ante ello el IPN creó un modelo como una alternativa para revitalizar el desarrollo de transporte eléctrico en México.

Araujo Vargas explicó que el proyecto cuenta con convertidores de potencia de corriente directa a alterna, conocidos como inversores de potencia, los cuales suministran energía a los sistemas que componen el transporte.

Subrayó que el convertidor de potencia "es buen candidato para las aplicaciones en el transporte eléctrico, ya que un sistema de esta categoría debe ser ligero, estable y duradero, de alta capacidad y aprovechamiento de la energía eléctrica".

Destacó que en comparación con otros convertidores, que emplean un gran número de componentes magnéticos y semiconductores de potencia, el nuevo dispositivo tiene la capacidad de transferir potencia y recuperar energía para almacenarla, y después reutilizarla.

Tren de Gran Velocidad

Nouveau temps de trajet

A partir du 14 novembre prochain, Londres n’est plus qu’à 2h15* de Paris et 1h20* depuis Lille. (*meilleur temps de trajet) Grâce à l’ouverture de la première ligne à grande vitesse britannique, gagnez 20 minutes sur votre temps de parcours !

Nouvelle GareAu revoir Waterloo ! Bienvenue à St Pancras International, le nouveau terminal d’Eurostar à Londres. Véritable joyaux de l’architecture Victorienne, cette gare, située dans le quartier central de King’s Cross - St Pancras a été entièrement rénovée pour devenir un véritable lieu de vie : brasseries, marchés, boutiques, etc. Le terminal de Waterloo International fermera ses portes le 13 novembre 2007 au soir.

La gare de St Pancras, célèbre pour son impressionnant toit à structure unique et sa façade de style néogothique victorien, a été inaugurée en 1868 et reste un monument incontournable du paysage londonien.

Elle a été complètement rénovée pour accueillir les trains Eurostar (longs de 400m !) et arbore aujourd’hui un style moderne des plus audacieux.
Elle a été rebaptisée St Pancras International.